1，遊戲(xì)控(kòng)製(zhì)

加速度(dù)傳感器可以檢測(cè)上下左右(yòu)的(dí)傾角的變化(huà)，因此通過前後(hòu)傾(qīng)斜(xié)手(shǒu)持(chí)設備來實(shí)現對遊戲中物(wù)體的(dí)前後左右的(dí)方向(xiàng)控(kòng)製，就(jiù)變(biàn)得(dé)很(hěn)簡單
。

2，圖像自動翻(fān)轉

用加(jiā)速(sù)度(dù)傳感器檢測(cè)手持設(shè)備的旋(xuán)轉(zhuǎn)動作及(jí)方(fāng)向(xiàng)，實現所要(yào)顯示圖像(xiàng)的轉(zhuǎn)正
。

3，汽車(chē)安全

加速(sù)度傳感(gǎn)器(qì)主(zhǔ)要用(yòng)於(yú)汽(qì)車安全氣囊，防(fáng)抱死(sǐ)係統，牽(qiān)引(yǐn)控製係(xì)統等安(ān)全(quán)性能方麵
。

4，盤保(bǎo)護

利用加(jiā)速(sù)度(dù)傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測自由落(là)體狀態，從而對迷你硬(yìng)盤實(shí)施必要(yào)的(dí)保(bǎo)護(hù)
。由於外界(jiè)的輕微(wēi)振動就會對硬(yìng)盤(pán)產(chǎn)生很壞的後果，使(shǐ)數據(jù)丟失(shī)
。而(ér)利用加速度傳(chuán)感(gǎn)器(qì)可以檢(jiǎn)測自(zì)由落(là)體狀(zhuàng)態(tài)
。當檢測(cè)到(dào)自由落(là)體(tǐ)狀(zhuàng)態時(shí)，讓磁頭復位(wèi)，以減少(shǎo)硬(yìng)盤的(dí)受損程(chéng)度
。

5，閃(shǎn)信(xìn)功能

通過揮(huī)動手持設(shè)備(bèi)實現在空(kōng)中顯示文(wén)字(zì)，用戶可以(yǐ)自(zì)己編寫(xiě)顯(xiǎn)示的文(wén)字
。這個閃信功能是(shì)利(lì)用人們的(dí)視覺(jué)殘留(liú)現象，用(yòng)加(jiā)速度傳(chuán)感器檢測揮(huī)動(dòng)的周期，實現所顯示(shì)文(wén)字(zì)的準確定(dìng)位
。

6，防(fáng)手抖功(gōng)能(néng)

用(yòng)加(jiā)速度傳感器檢測(cè)手持(chí)設(shè)備的(dí)振(zhèn)動/晃動(dòng)幅度(dù)，當(dāng)振(zhèn)動(dòng)/晃(huǎng)動(dòng)幅(fú)度(dù)過(guò)大時(shí)鎖住(zhù)照相快(kuài)門，使所(suǒ)拍攝的(dí)圖像(xiàng)永遠是(shì)清(qīng)晰的
。

7，計步(bù)器功(gōng)能

加速度(dù)傳感(gǎn)器可以檢(jiǎn)測交流(liú)信(xìn)號以(yǐ)及物體(tǐ)的振動(dòng)，人在走動(dòng)的(dí)時候會產(chǎn)生一(yī)定規(guī)律(lǜ)性(xìng)的振動(dòng)，而加速度(dù)傳感器可以(yǐ)檢測振動的過零點(diǎn)，從而(ér)計算出(chū)人所走(zǒu)的步或跑(pǎo)步所(suǒ)走(zǒu)的(dí)步數，從而計算出人所(suǒ)移(yí)動(dòng)的位移
。並(bìng)且利用(yòng)一定的公式(shì)可(kě)以計算出卡路裏的(dí)消耗
。

8，智(zhì)能產品

加(jiā)速(sù)度傳感(gǎn)器(qì)在微信(xìn)功(gōng)能(néng)中的創(chuàng)新功(gōng)能突破了(liǎo)電(diàn)子產(chǎn)品的(dí)千遍(biàn)一(yī)律，這個(gè)功(gōng)能的實(shí)現來源傳感(gǎn)器的方向，加速表，光(guāng)綫，磁場，臨(lín)近性，溫度(dù)等(děng)參數(shù)的(dí)特性
。

9，設備或終端姿態檢(jiǎn)測

加速(sù)度(dù)傳(chuán)感器和陀螺(luó)儀(yí)通(tōng)常(cháng)稱為(wéi)慣性(xìng)傳(chuán)感(gǎn)器，常用(yòng)於各(gè)種(zhǒng)設(shè)備或(huò)終(zhōng)端(duān)中(zhōng)實現姿態(tài)檢(jiǎn)測，運(yùn)動檢(jiǎn)測(cè)等(děng)，也就很(hěn)適合(hé)玩體感遊戲(xì)的人群
。加速度傳(chuán)感器(qì)利(lì)用(yòng)重(zhòng)力加速度，可以用(yòng)於(yú)檢測設(shè)備(bèi)的傾斜角度(dù)，但是它會受到運(yùn)動加速度的影響，使傾(qīng)角測量(liáng)不夠(gòu)準確，所(suǒ)以通常需利用陀螺(luó)儀和(hé)磁傳感(gǎn)器補(bǔ)償
。

10，GPS導航(háng)係統死角的補償

在(zài)一(yī)些特殊的(dí)場(cháng)合(hé)和(hé)地(dì)貌，如遂道，高(gāo)樓(lóu)林立(lì)，叢林(lín)地(dì)帶，GPS信(xìn)號會變(biàn)弱(ruò)甚(shèn)至失去(qù)，這也就(jiù)是所(suǒ)謂的死角
。而(ér)通(tōng)過加(jiā)裝(zhuāng)加(jiā)速度(dù)傳感(gǎn)器(qì)及(jí)以前(qián)我們(mén)所(suǒ)通用(yòng)的慣(guàn)性導(dǎo)航，便可(kě)以(yǐ)進(jìn)行(háng)係統(tǒng)死區(qū)的測量
。對加(jiā)速度傳(chuán)感器(qì)進(jìn)行一次積分，就(jiù)變成了單(dān)位時(shí)間裏的(dí)速度(dù)變化(huà)量，從而測(cè)出在死(sǐ)區內(nèi)物(wù)體的移(yí)動(dòng)
。