帆布(bù)輸送帶(dài)（帆(fān)布(bù)輸送(sòng)帶(dài)）非(fēi)常(cháng)適合各種(zhǒng)應(yīng)用(yòng)，從(cóng)輕載到(dào)重載(zǎi)，從短(duǎn)距離到長(cháng)距(jù)離(lí)。

一(yī)般已知的(dí)帆(fān)布輸送帶具有在帆(fān)布的(dí)兩(liǎng)側放置塗層橡(xiàng)膠的(dí)結構(gòu)，並且兩(liǎng)個塗層橡膠(jiāo)的外側均(jūn)覆(fù)蓋有(yǒu)覆(fù)蓋橡膠（頂(dǐng)部(bù)和底(dǐ)部）。

此(cǐ)外，還已知(zhī)有(yǒu)多層帆布(bù)層層(céng)疊(dié)而(ér)成(chéng)的(dí)多層帆(fān)布(bù)輸(shū)送帶(dài)，其結構(gòu)是在帆布層之(zhī)間設置有粘合橡膠或緩(huǎn)衝橡膠，並(bìng)進一步覆蓋(gài)有(yǒu)帆布外覆蓋橡膠(jiāo)(頂(dǐng)部和底部)。底麵(miàn)）。

帆布材料(liào)常用尼(ní)龍(lóng)和聚酯，芯材是(shì)由(yóu)它們(mén)作為(wéi)經綫(xiàn)和緯(wěi)綫交織而成(chéng)。

帆(fān)布輸送帶(dài)具有(yǒu)較(jiào)高(gāo)的(dí)拉伸(shēn)強度，優良的成槽性能和(hé)減(jiǎn)震性能。而且，由(yóu)於(yú)粘(nián)合(hé)強度強(qiáng)，層與層之(zhī)間不會發生剝(bāo)離。具(jù)有與托(tuō)輥(gǔn)適(shì)應性(xìng)好(hǎo)，不(bù)蛇(shé)行(háng)的(dí)特(tè)點(diǎn)。

采(cǎi)用聚酯(zhǐ)經紗和(hé)尼(ní)龍緯紗混(hùn)合(hé)製成芯(xīn)體(tǐ)的輸(shū)送(sòng)帶，其伸長(cháng)率比(bǐ)尼(ní)龍帆(fān)布極低，可用於(yú)特(tè)殊用途(tú)。