在(zài)日(rì)常(cháng)生(shēng)活(huó)中(zhōng)，我(wǒ)們經常接觸(chù)的(dí)轎(jiào)車，其前(qián)後(hòu)保險(xiǎn)杠(gàng)後(hòu)視鏡等材料是塑料做成的(dí)，那麼車身(shēn)和塑料件的(dí)材(cái)質不(bù)同，那麼(mó)顏(yán)色(sè)如(rú)何控製呢?怎(zěn)麼(mó)避免出(chū)現色(sè)差，其實這就需(xū)要(yào)用(yòng)到色(sè)差儀(yí)
。

　　怎(zěn)麼測量汽車塑料件塗料的色差(chà)?這是(shì)很(hěn)多汽車製造廠(chǎng)都(dū)非常關(guān)心的問(wèn)題
。那(nà)麼對於汽車(chē)塑料件(jiàn)的色差控製，我(wǒ)們現在(zài)專業的色(sè)差儀(yí)技術可以幫到你，一起(qǐ)來了解下(xià)吧
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　　色(sè)差(chà)儀(yí)測(cè)量原理

　　測量(liáng)光(guāng)源通過(guò)單色器(qì)照射在(zài)被測樣本(běn)上，反(fǎn)射(shè)光通(tōng)過(guò)光電管，將(jiāng)光信(xìn)號換成電信號(hào)，通過(guò)放(fàng)大(dà)器將(jiāng)電(diàn)信號放大，並經過(guò)電流計測量其(qí)電(diàn)流強度(dù)，從(cóng)而實現(xiàn)對被測樣本反(fǎn)射光即顏色(sè)絕對(duì)值(zhí)的測量(liáng)，測量(liáng)原理(lǐ)如(rú)圖 3
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　色差儀(yí)測(cè)量原(yuán)理

　　通過以上色差儀(yí)的測(cè)量(liáng)，可以(yǐ)得出精(jīng)準的色差數據，雖(suī)然現在很多汽車廠(chǎng)對塗料(liào)色差控(kòng)製指(zhǐ)標及流程存在差(chà)異，但控(kòng)製(zhì)的根本都(dū)是控製(zhì)各(gè)個角度的 L*，a*，b* 值(zhí)以(yǐ)及相關的測量數(shù)據
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　　怎(zěn)麼(mó)測量汽車(chē)塑料(liào)件塗(tú)料(liào)的色差(chà)?我們來看看塑(sù)料件色差(chà)的(dí)影響(xiǎng)因素是什麼(mó)?

　　從各(gè)大(dà)汽(qì)車(chē)製造廠(chǎng)商(shāng)數(shù)據顯示，塑料(liào)件(jiàn)塗料的顏(yán)色(sè)因素有(yǒu)很多(duō)，那麼想要控製好(hǎo)色(sè)差(chà)，需要(yào)從(cóng)塗裝(zhuāng)生產各個流程(chéng)和(hé)環節進(jìn)行(háng)操控
。比(bǐ)如(rú)塗料(liào)批次(cì)色差(chà)，塗(tú)料遮蓋(gài)能力，噴(pēn)塗(tú)施(shī)工(gōng)工(gōng)藝參(cān)數，塗料性(xìng)能(néng)指(zhǐ)標及塗裝工(gōng)藝過(guò)程(chéng)，塗裝(zhuāng)施(shī)工現場環境，供漆係統(tǒng)工藝(yì)參數(shù)控製(zhì)，手工(gōng)補塗(tú)，檢(jiǎn)測(cè)儀(yí)器(qì)校(xiào)正(zhèng)檢定及規(guī)範(fàn)操作等各個(gè)方麵去全(quán)麵(miàn)控製(zhì)
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　　以(yǐ)上是(shì)針(zhēn)對(duì)“怎麼測(cè)量(liáng)汽車塑料件塗料(liào)的色差(chà)"展(zhǎn)開(kāi)的(dí)相關介紹(shào)，現(xiàn)在你對這個問題(tí)有(yǒu)所料(liào)了(liǎo)吧，其實括而言(yán)之，汽(qì)車塑料件的色差(chà)控製，不僅需要(yào)采用高(gāo)度(dù)精(jīng)密(mì)的(dí)色差儀，而且(qiě)還(huán)要建(jiàn)立(lì)並(bìng)實(shí)施(shī)一套有效(xiào)的色(sè)差(chà)測(cè)量，管理(lǐ)方法，並對(duì)塗裝材(cái)料(liào)，塗料的施(shī)工參(cān)數(shù)進(jìn)行(háng)監控(kòng)，從(cóng)而(ér)有效(xiào)降(jiàng)低色差問(wèn)題，提高生(shēng)產(chǎn)質量(liáng)
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