輪(lún)轂(gǔ)電(diàn)機是(shì)在每(měi)個驅(qū)動輪的(dí)內側獨立驅(qū)動的電機(jī)。

車輛使(shǐ)用的(dí)一般驅動係(xì)統包括將(jiāng)電機安裝(zhuāng)到(dào)底盤上(shàng)
，然(rán)後通過軸，皮帶(dài)和(hé)齒輪旋轉車(chē)輪(lún)。相(xiāng)比(bǐ)之(zhī)下(xià)
，輪(lún)轂(gǔ)電機安裝在輪轂內部並(bìng)直(zhí)接(jiē)旋轉車輪。

然後(hòu)
，電(diàn)機殼體(tǐ)的(dí)外(wài)部要(yào)麼直接連(lián)接(jiē)到輪轂(gǔ)來轉(zhuǎn)動車輪
，要麼(mó)有(yǒu)一個來(lái)自(zì)電機(jī)的短(duǎn)軸來轉(zhuǎn)動車輪。另(lìng)外(wài)
，還(huán)有(yǒu)在(zài)電(diàn)動機(jī)和車輪(lún)之(zhī)間(jiān)使用(yòng)減(jiǎn)速機來轉動(dòng)車輪的類(lèi)型(xíng)。

輪(lún)轂電機的原理(lǐ)

輪(lún)轂(gǔ)電機安裝在(zài)驅動(dòng)輪的輪轂內(nèi)
，單(dān)個電機(jī)僅為該車(chē)輪(lún)提供(gōng)旋(xuán)轉動(dòng)力。

電動(dòng)助(zhù)力(lì)自行車和電(diàn)動摩(mó)托(tuō)車在前(qián)輪或(huò)後輪使(shǐ)用(yòng)一(yī)個(gè)電機。通過(guò)轉動(dòng)後輪前(qián)進(jìn)的(dí)電動(dòng)輪(lún)椅(yǐ)和(hé)電動助力輪椅
，在(zài)左右後輪(lún)上(shàng)分別安(ān)裝(zhuāng)有(yǒu)電動機(jī)。

當在四輪驅動車(chē)輛中(zhōng)使用輪(lún)轂(gǔ)電機(jī)時
，四(sì)個車(chē)輪上(shàng)都(dū)安(ān)裝了(liǎo)電機。傳(chuán)統汽車(chē)轉彎時(shí)差速器的作用是(shì)通過(guò)調(tiáo)節(jié)左右電機(jī)的(dí)轉(zhuǎn)速(sù)來(lái)實(shí)現的(dí)。